Ντοκουμέντα από την Κατοχή - Video Dailymotion

 Ένα ιστορικό  ντοκουμέντο από την Γερμανική Κατοχή

Ντοκουμέντα από την Κατοχή - Video Dailymotion
(Πατήστε τον σύνδεσμο) 

Hawker Tempest ΜK. VI σε κλιμακα 1/48 

Μοντέλο του Μιχάλη Παπαδάκη  

Hawker Tempest ΜK. VI 1/48 Modeler Μichael Papadakis

History

The Hawker Tempest was a British fighter aircraft primarily used by the Royal Air Force (RAF) in the Second World War. The Tempest was an improved derivative of the Hawker Typhoon, and one of the most powerful fighter aircraft used during the war.

 Prototype (HM595) flown with 2,340 hp Sabre V on May 9, 1944, followed by two Hawker Tempest V conversions for service trials and 142 new-build Hawker Tempest Vis with this engine. Service use post-war. 

Tempest Mk. VI from 6-th Squadron RAF, Egypt, winter of 1948-49.

Hawker Tempest Mk VI, JV-U σε πρώτο πλάνο ενώ διακρίνεται στο βάθος το JV-X. Και τα δυο αεροσκάφη φέρουν βάσεις για εκτοξευτές ρουκετών. Η φωτογραφία τραβήχτηκε στην Λευκωσία της Κύπρου το 1949.

Ιστορία και Μοντέλο

TO ΚΑΛΥΤΕΡΟ BPETANIKO MAXHTIKO TOY ‹ Β'  ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΠΟΛΕΜΟΥ

Το Tempest (1942) του Sir Sydney Camm αποτέλεσε το δεύτερο στάδιο στην  εξέλιξη της οικογένειας καταδιωκτικών που αναπτύχθηκαν προς αντικατάσταση του Hurricane μετά τα Tornado και Typhoon (1939/40) και πριν από τα Fury και Sea Fury (1944/45). 

Αν και η επιχειρησιακή του αξιοποίηση υπήρξε περιορισμένη, καθώς ουσιαστικά «πρόλαβε» τον τελευταίο μόνο χρόνο εχθροπραξιών του Β‹ Π.Π., καταξιώθηκε ως το καλύτερο μαχητικό της R.A.F (εκτός του Meteor), αφού έμπρακτα αποδείχθηκε ανώτερο των FW 190 και των τελευταίων εκδόσεων του BF109.

Το «τροποποιημένο» Tempest MkVI, παρήχθη σε 142 συνολικά μονάδες και υπηρέτησε στη Μέση Ανατολή. 

Tempest Mk.VI by Michael Papadakis

H έκδοση αυτή διέθετε τον εφοδιασμένο με τροπικό φίλτρο Sabre MkV των 2.340 ίππων, που ήταν 10% ισχυρότερος από το Sabre II. Στην έκδοση....

ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ 

 18.05.2013 -15.06.2013

 

Η Εταιρία Κρητικών Ιστορικών Μελετών και ο Σύλλογος Στατικού Μοντελισμού Ηρακλείου με την ευκαιρία της 72ης επετείου της Μάχης της Κρήτης, σας προσκαλούν το Σάββατο 18 Μαΐου, ώρα 11.00΄ πμ., στο Ιστορικό Μουσείο Κρήτης, στη μοντελιστική έκθεση για τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο με τίτλο Ακριβώς υπό κλίμακα.
Η έκθεση θα φιλοξενηθεί στο φουαγιέ του δεύτερου ορόφου, λόγω της θεματικής της συνάφειας με τη Μόνιμη Συλλογή του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Περιλαμβάνει μοντέλα αεροπλάνων, στρατιωτικών οχημάτων, πυροβόλων, φιγούρες στρατιωτών και διοράματα (αναπαραστάσεις μαχών κ.λπ.), μερικά εκ των οποίων αναφέρονται άμεσα στη Μάχη της Κρήτης.
Ο Σύλλογος Στατικού Μοντελισμού Ηρακλείου ιδρύθηκε στις 6 Ιουνίου 1996. Μέλη του έχουν βραβευθεί στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Για την έκθεση στο Ιστορικό Μουσείο Κρήτης δίνουν τον καλύτερο εαυτό τους.

Hairspray chipping technique

Σας ευχόμαστε Καλό Πάσχα , Καλή Ανάσταση σε σας και τις οικογένειές σας !‏

Βινιέτα Βερολίνο 1945 

Ύψωση στο Ράιχσταγκ της Σοβιετικής Κόκκινης σημαίας από τον  Μιχαήλ Πέτροβιτς Μίνιν  

ΒΙΝΙΕΤΑ WARRIOR  1/35 από τον Ζαχαρία Ανδριόπουλο

 Το άψογο  βάψιμο του Ζαχαρία στις φιγούρες αλλά και στα επιμέρους στοιχεία της, έχουν αναδείξει ακόμα  περισσότερο την πολύ όμορφη  αυτή βινιέτα της Warrior

 

Η ιστορία

Η ανέγερση της σημαίας

 Το βράδυ της 30ης Απριλίου γύρω στις 22:50 μια μικρή ομάδα Σοβιετικών λοχιών ανεβαίνουν στην ταράτσα του κτιρίου Ράιχσταγκ και υψώνουν τη Σοβιετική σημαία, ο λοχίας που τοποθέτησε τη σημαία σε ένα από τα αγάλματα της ταράτσας του Ράιχσταγκ ήταν ο Μιχαήλ Μίνιν. Μπαίνοντας στο κτήριο βρήκαν τις περισσότερες πόρτες αμπαρωμένες και κλειδωμένες. Τα μέλη της ομάδας πήραν ένα καδρόνι και το χρησιμοποίησαν ως έμβολο. Πραγματικά κατόρθωσαν να σπάσουν την κλειδωμένη πόρτα με δύναμη. Μέσα συνάντησαν μικρή αντίσταση από Γερμανούς στρατιώτες που πυροβολούσαν μεμονωμένα.

ΒΑΦΟΝΤΑΣ ΕΝΑ ΠΡΟΣΩΠΟ ΜΕ ΤΗΝ Marion Ball 

 Tεχνική βαφής προσώπου  με ακρυλικά χρώματα από την Μarion Ball 
 

figurines tv

Ραμσής Β΄

Ramses II, Egyptian Pharaoh, Qadesh 1300 b.C.

Φιγούρα της ART GIRONA 54mm του Adriano Laruccia

Βαφή : Χρήστος Παναγιώτου Painter:Chris Panagiotou

Η Φιγούρα αυτή της Αrt Girona είναι μια από τις ωραιότερες που έχει παρουσιαστεί στην  αγορά  στα 54μμ . Αναπαριστά τον Φαραώ κατά την Μάχη του Καντές 
 

Ramses II by Chris Panagiotou

Διεξήχθη το 1274 π.Χ. στις όχθες του ποταμού Ορόντη, στη σημερινή Συρία, και συμμετείχαν σ'αυτήν οι μεγάλες δυνάμεις της συγκεκριμένης περιόδου στη Μέση Ανατολή: η Αίγυπτος του Ραμσή και οι Χετιτικές δυνάμεις του Μουβάταλλι Β'. Αποτέλεσε την τελευταία πράξη μιας μακράς σειράς πολέμων ανάμεσα στα δύο βασίλεια και ήταν πιθανότατα η μάχη στην οποία χρησιμοποιήθηκαν τα περισσότερα ιππήλατα πολεμικά άρματα (περίπου 5.000). Ήταν επίσης η πρώτη μάχη της ιστορίας που υπήρξε τόσο καλά τεκμηριωμένη, ώστε να είναι δυνατή η ανασύνθεση κάθε σταδίου της.Ο Ραμσής επέστρεψε στην Αίγυπτο ως ο νικητής της μάχης. Η αλήθεια όμως είναι ότι δεν είχε κανένα ουσιαστικό όφελος μετά τη μάχη.

Ο Χρήστος έχει αποδώσει  πολύ ωραία την ένταση στο  πρόσωπο της φιγούρας αλλά και τις διάφορες υφές των ρούχων και των μετάλλων .

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΔΕΝΤΡΟΥ 

Φωτογραφίες -κατασκευή :Γιάννης Λέκκας

Μια λεπτομερής παρουσίαση του πως κατασκευάζουμε ένα αληθοφανές δέντρο υπό κλίμακα

Διαλέγουμε με προσοχή τα κλαδιά που θα χρησιμοποιήσουμε για  τον κορμό

Indian Trapper

Κατασκευή διοράματος-βινιέτας  από τον  Julio Cabos

Προσωπική άποψη : Η Λεπτομερειακή κατασκευή από τον μετρ της ANDREA ΜINIATURES είναι ένας πολύτιμος βοηθός κατασκευής όχι μόνο για τους νέους μοντελιστές αλλά και για τους πιο πεπειραμένους .

 Δείτε το βίντεο

 

 Η Μάχη του EYLAU 1807  σε μια βινιέτα 

Κατασκευή- Γλύπτης : Μπάμπης Στάθης  

Καλλιτεχνική απόδοση -βαφή : Χρήστος Παναγιώτου

Η Ιστορία

Η Μάχη του Άιλαου (γερμ. Schlacht bei Preußisch Eylau) ή μάχη του Πρόισις Άιλαου, στις 7 και 8 Φεβρουαρίου 1807, ήταν μια αιματηρή, αν και όχι αποφασιστική, μάχη της μεγάλης στρατιάς του
Ναπολέοντα εναντίον του Τσαρικού στρατού υπό την ηγεσία του στρατηγού φον Μπένιγκσεν (Γερμανού αξιωματικού στην υπηρεσία του τσαρικού στρατού) κοντά στο χωριό Πρόισις Άιλαου  στην Ανατολική Πρωσία

Η βινιέτα  Μάχη του Eylau 54 mm

Το χωριό σήμερα ανήκει στην Ρωσία και ονομάζεται Μπαγκρατιόναφσκ. Η μάχη έλαβε χώρα κατά τη διάρκεια του Πολέμου του Δ' Συνασπισμού, ο οποίος αποτέλεσε τμήμα των Ναπολεόντειων Πολέμων.....

 Bristol Beaufighter  

Ιστορία και Μοντέλο στην 1/48

Ψιθυριστός θάνατος...

Ένα από τα πιο επιτυχημένα αεροσκάφη των Βρετανών κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πόλεμου, το Bristol Beaufighter, που πέρασε στην ιστορία μεταξύ των Άγγλων στρατιωτών με το παρατσούκλι «Beau». «Ψιθυριστό θάνατο» αποκαλούσαν οι δυνάμεις του Άξονα και πιο συγκεκριμένα οι Γιαπωνέζοι, αυτού του τύπου τα βρετανικά αεροπλάνα...

«Πετούσαν χαμηλά και αργά. Κουβαλούσαν μόνο μια τορπίλη, και ο διακριτικός θόρυβος που έκαναν οι μηχανές τους γινόταν αντιληπτός μόνο όταν πλέον ήταν πολύ κοντά μας. Η πατέντα με τις καλυμμένες βαλβίδες εξαγωγής των κινητήρων τα έκανε σχεδόν αθόρυβα...

Στην αρχή ακούσαμε ένα απαλό σφύριγμα, θα μπορούσε να ήταν και ο αέρας από τα ξάρτια του πλοίου, μετά ένα συνεχόμενο μονότονο ψίθυρο και μετά το ακούσαμε ξεκάθαρα. Όμως η τορπίλη είχε ήδη φύγει...

Το σκάφος κλυδωνίστηκε με δύναμη και σε λιγότερο από μισή ώρα βυθίστηκε... οι περισσότεροι χάθηκαν»…

Τα Bristol Beaufighter ήταν κυρίως ελαφριά βομβαρδιστικά με δυνατότητα προσέγγισης στόχου από πολύ μικρό ύψος, αφού είχαν τη δυνατότητα να πετούν με πολύ μικρή ταχύτητα. Παράλληλα εμπλέκονταν σε αερομαχίες και αποτελούσαν αεροσκάφη προστασίας, αφού συνόδευαν νηοπομπές. Εκεί όμως που δοξάστηκαν ήταν στον αγώνα κατά των πλοίων. Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη ήταν ίσως από τα πλέον θανατηφόρα για τα πολεμικά πλοία. Πετώντας σε πολύ μικρό ύψος ευθυγραμμίζονταν με το εχθρικό πλοίο και εξαπέλυαν τη μια και μοναδική τους τορπίλη. Η βιβλιογραφία αναφέρει πως

μόνο τα αυστραλιανά Beaufighter βύθισαν περισσότερα από 700 γιαπωνέζικα σκάφη.

 Το μοντέλο !  Bristol Beaufighter 1/48 του Μιχάλη Παπαδάκη τα λόγια είναι περιττά !

Bristol Beaufighter by Michael Papadakis

Από το 1939 έως και το τέλος του πολέμου, το 1945, κατασκευάστηκαν συνολικά 5.564 τέτοια αεροσκάφη.

Μνημείο του άγνωστου στρατιώτη στην Ελλάδα

Μια ματιά στην Ιστορία:

Το πρώτο μνημείο του είδους, αφιερωμένο στους άγνωστους πεσόντες του αγώνα του 1821, αποφάσισε να ιδρύσει για πρώτη φορά στην Ελλάδα ο Δήμος Ερμουπόλεως Σύρου,στις 16 Ιανουαρίου του 1858. Η εκτέλεση του έργου έγινε το 1889 σε σχέδια του Γ. Βιτάλη.

 Ο μεγάλος αριθμός νεκρών που άφησε ο πρώτος παγκόσμιος πόλεμος είχε ως αποτέλεσμα την ανέγερση μνημείων στους αφανείς και άταφους στρατιώτες. 
Αφενός αποτελούσε ηθική δέσμευση των μετέπειτα για την αρμόζουσα τιμή στους νεκρούς αφετέρου βέβαια ήταν ένα είδος συμβολικής απεικόνισης για τους αθάνατους νεκρούς των πολεμικών αγώνων που δεν βρέθηκαν ποτέ.
Τα μνημεία αυτά περιέχουν συνήθως τη σορό ενός ανώνυμου νεκρού στρατιώτη -ή «γνωστού μόνο στον Θεό» («known but to Cod»), όπως πολλές φορές αναγράφεται στην επιτύμβια στήλη. Πρέπει να τονισθεί, ότι δίνεται μεγάλη έμφαση στην επιλογή της σορού, επιλέγοντας πάντα κάποια που θεωρείται ότι είναι αδύνατο να αναγνωριστεί ποτέ. Μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο πολλές προσπάθειες καταβλήθηκαν προς αυτή την κατεύθυνση, από τα κράτη που ανήγειραν τέτοιου είδους μνημεία, ώστε να βρεθούν σώματα άγνωστων στρατιωτών που να τηρούν αυτή την προϋπόθεση και να έχει διευκρινιστεί η εθνικότητά τους. Αξίζει να σημειωθεί ότι στο ελληνικό μνημείο δεν υπάρχει σορός ακολουθώντας τα έθιμα των Αρχαίων Ελλήνων που ήθελαν τον τάφο κενό («μία κλίνη κενή φέρεται εστρωμένη των αφανών» – Θουκυδίδης, 2.34.3).

Η ιδέα της ανέγερσης στην Ελλάδα

 Στην Αθήνα η ιδέα για ανέγερση Μνημείου Αγνώστου Στρατιώτη αποφασίστηκε το 1926. Τότε με απόφαση του Υπουργού Στρατιωτικού προκηρύχθηκε καλλιτεχνικός διαγωνισμός «διά την υποβολήν μελέτης ανεγέρσεως τάφου Αγνώστου Στρατιώτου εις την έμπροσθεν των Παλαιών Ανακτόρων Πλατείαν, καταλλήλος προς τούτο διαρρυθμιζομένην». Το βραβείο απονεμήθηκε κατά πλειοψηφία στην μελέτη του αρχιτέκτονα Εμμανουήλ Λαζαρίδη. Η θέση του Μνημείου είχε αποφασιστεί από τον Θ. Πάγκαλο προκειμένου στο κτίριο των παλαιών ανακτόρων να στεγαστεί το Υπουργείο Στρατιωτικών.

Στην πραγματικότητα όμως η ιδέα δημιουργίας του Μνημείου ανήκει στην εφημερίδα «ΕΣΠΕΡΙΝΗ», η οποία το 1921 πρότεινε τη δημιουργία του «ΜΝΗΜΕΙΟΥ του ΑΓΝΩΣΤΟΥ ΤΣΟΛΙΑ»! Το φθινόπωρο εκείνης της χρονιάς και παρακολουθώντας τις ευρωπαϊκές χώρες, που η μία μετά την άλλη ανήγειραν Μνημεία στον Άγνωστο Στρατιώτη –με πρώτη τη Γαλλία και δεύτερη την Αγγλία– και τις θυσίες των Ελλήνων τσολιάδων, η εφημερίδα καλούσε τους «ιθύνοντες» να κατανοήσουν «την βαθείαν σημασίαν του μνημείου αυτού και να σκεφθούν σοβαρώς διά την προσεχήν του ανέγερσιν».

Στη μνημειώδη εκείνη πρόταση κλείστηκε ο ρομαντισμός για την Ελλάδα, τους αγώνες και τις θυσίες της «διά την απελευθέρωσιν των αλυτρώτων της τέκνων», τα οποία δικαιούνταν «από κάθε άλλην επικράτειαν παρομοίου μνημείου». Πρότεινε μάλιστα η εφημερίδα να μεταφερθούν τα οστά ενός τσολιά και να ταφούν πανηγυρικά στο Μνημείο. Ο τσολιάς εκπροσωπούσε το όνειρο της μικρής χώρας και η θυσία του αντιπροσώπευσε τους πόθους όλων των Ελλήνων, ο καθένας από τους οποίους «εις το Μνημείον του αγνώστου αυτού ήρωος δεν θα είξευραν καλά καλά
εάν θα έκλαιον τον ιδικόν των γνωστόν τσολιά».

Ήταν η εποχή που σχεδόν κάθε Ελληνική οικογένεια έκλαιγε το δικό της παλικάρι που θυσιαζόταν από το Σαραντάπορο της Μακεδονίας μέχρι τον Σαγγάριο της Ανατολίας.

 Ο Ελευθέριος Βενιζέλος το 1929 παραμερίζει

weathering road wheels with pigment powder 

 Τεχνική για το λέρωμα εδαφιαίων τροχών στα άρματα με pigments

 Η Ισπανική Λεγεώνα των Ξένων

Legion Extranjera Espanola

Το 1920 ιδρύθηκε, σύμφωνα με το πρότυπο της γαλλικής Λεγεώνας., το ανάλογο ισπανικό στρατιωτικό σώμα, με την ονομασία Tercio Etranjeros, η πλειοψηφία του οποίου περιλάμβανε κυρίως Ισπανούς στρατιώτες. Διοικητής ήταν ο Μιλάν Αστράι, ενώ δύο χρόνια αργότερα τη διοίκηση της λεγεώνας ανέλαβε ο μετέπειτα δικτάτορας Φράνκο.

( Υπηρέτησε στην Ισπανική Λεγεώνα των Ξένων, που θεωρούνταν το πλέον αξιόμαχο σώμα, γιατί πολεμούσε αδιάκοπα τους επαναστατημένους Άραβες της περιοχής. Σε ηλικία 23 ετών και λόγω των ανδραγαθημάτων του στον πόλεμο όπου κυρίως όμως συμμετείχε σε εξόντωση νομάδων βεδουίνων,έγινε ο πιο νέος ταγματάρχης στον ισπανικό στρατό. Συνεχίζοντας την επιτυχημένη του στρατιωτική καριέρα με εκστρατείες στο Μαρόκο έγινε στρατηγός δύο αστέρων το 1925 ορισμένος από τον βασιλιά Αλφόνσο XIII, ο νεότερος στην Ευρώπη με αυτό το βαθμό)

. Το 1936, με την έναρξη του εμφύλιου πολέμου οι εθνικιστές

  Legacy Miniatures

Μια μοντελιστική ματιά στην  Ελληνική εταιρία 

Αν και λίγος  καιρός έχει περάσει από την  μέρα που στην Ελλάδα πρωτοεμφανίστηκε η εταιρία
 Legacy Miniatures η αίσθηση μας είναι ότι έχει παγιωθεί στη συνείδηση των μοντελιστών σαν μια από τις καλύτερες  πολλά υποσχόμενη και με προοπτική εταιρία ,στο χώρο της φιγούρας .
  Από την πρώτη κιόλας φιγούρα που έβγαλαν στην αγορά ήταν εμφανές ότι δεν θα έκαναν συμβιβασμούς στην ποιότητα διαλέγοντας πρώτης γραμμής γλύπτες για την δημιουργία των πρωτοτύπων της,άριστη ποιότητα ρητίνης για τις χυτεύσεις των φιγούρων καθώς και καταξιωμένους καλλιτέχνες για τα box art.

Μακεδονομάχος 54mm

 Τα καλαίσθητα πρακτικά κουτιά  με Cover graphics & box art έχουν γίνει σήμα κατατεθέν  και βοηθούν πολύ, μαζί με τις οδηγίες χρωμάτων ακόμα και τον νέο μοντελιστή  που δεν έχει μεγάλη εμπειρία ,να έχει υψηλό καλλιτεχνικό αποτέλεσμα .

Τέλος η μέχρι τώρα θεματολογία  αγγίζει νομίζω όλους μας.Ιδιαιτέρα τώρα με τις καταστάσεις που βιώνουμε,οι φιγούρες και τα μπούστο με τους Έλληνες που αγωνίστηκαν σε δύσκολες για το έθνος στιγμές  είναι πιο επίκαιρες από ποτέ .

Σίγουρα  τίποτα δεν είναι τυχαίο και όλο αυτό οφείλεται στη μεγάλη εμπειρία στο χώρο της φιγούρας του ιδιοκτήτη και ιδρυτή της Legacy Miniatures Ζαχαρία Ανδριόπουλο
Τις φιγούρες και τη βάση που έχει κυκλοφορήσει τελευταία στην αγορά θα τις βρείτε στο κατάστημα της Legacy Miniatures στην  Ιπποκράτους 107 Αθήνα τηλ.  6946093185.
Επίσης μπορείτε να τις προμηθευτείτε στέλνοντας mail  legacy_miniatures@yahoo.gr  και από το site της  http://www.akritisminiatures.gr

StuG in the mud 

StuG in the mud - armored vehicle from WW2 found in swamp and wheels still turning

Mετά από 70 χρόνια βρέθηκε Θαμμένο στη λάσπη ενός βάλτου στη Ρωσία ,άρμα τύπου StuG III ,κ το εκπληκτικό είναι ότι ερπύστριες και οι τροχοί γύριζαν κανονικά .Φαίνεται ότι λόγο αυτής της λάσπης προστατεύθηκε όλα αυτά τα χρόνια από την οξείδωση και τη φθορά 
Δείτε το video ....

The Sturmgeschütz III (StuG III) assault gun was Germany's most produced armoured fighting vehicle during World War II. It was built on the chassis of the proven Panzer III tank.

Γεράσιμος Ραφτόπουλος 

Δεκανέας ετών δώδεκα 

Ο Γεράσιμος Ραφτόπουλος είναι ο νεότερος υπαξιωματικός στην ιστορία των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων.Το μπόι του δεν ξεπερνούσε τα 140 – 150 εκατοστά. Το πρόσωπο ήταν ακόμη παιδικό. Δεν είχαν καν ξεκινήσει να εμφανίζονται χνούδια, όχι γένια. Στο άλογο έφτανε με δυσκολία να αγγίξει τη σέλα. Όμως όσο μπόι του έλειπε, τόσο σίδερο και τσαγανό είχε στην καρδιά του. Τις πράξεις και τα ανδραγαθήματα του θα τα ζήλευαν μεγαλύτεροι μπαρουτοκαπνισμένοι και σφυρηλατημένοι στη φωτιά του πολέμου, στρατιώτες. Στο άκουσμα του ονόματος του Τούρκοι και Βούλγαροι πάγωναν. Γεράσιμος Ραφτόπουλος, ετών 12.

Ο Γεράσιμος Ραφτόπουλος στο μέτωπο

Γεννήθηκε το 1900 στο Φισκάρδο της Κεφαλλονιάς. Η Ελλάδα εκείνη την περίοδο προσπαθούσε να βρει την ταυτότητα της. Προσπαθούσε να ορθοποδήσει οικονομικά, προσπαθούσε να συνέλθει από το ηχηρό χαστούκι του «ατυχούς πολέμου» του 1897 και την ταπεινωτική ήττα από το στρατό του Σουλτάνου.

Μικρός Ήρωας Little Hero  54 mm Legacy Miniatures

Στα 12 του ο Ραφτόπουλος, έφυγε από το νησί του για να καταταγεί εθελοντικά στο πεζικό. Ήδη έχει ξεσπάσει ο Α Βαλκανικός πόλεμος κατά των Οθωμανών και η χώρα έχει ανάγκη από στρατιώτες.

 ΚΑΠΟΥ ΣΤΗ ΡΩΣΙΑ 1941

Ένα μικρό  αλλά  πολύ ενδιαφέρον διόραμα είναι αυτό που σας παρουσιάζω παρακάτω
Έμπνευσή μου η φωτογραφία αυτή που βλέπετε με τον γερμένο Γερμανό στρατιώτη να προσπαθεί να βγάλει τα άλογα από τη λάσπη που έχουν κολλήσει κάπου στη Ρωσία
 Για το διοραματάκι αυτό (είναι στην κλίμακα 1:35 ) χρησιμοποίησα το κιτ της MB με το κάρο και τα άλογα που τροποποίησα κατάλληλα με τη χρήση εποξειδικού στόκου , κομματιών και φύλλου πλαστικού.
 Όλα έχουν βαφεί με μοντελιστικά χρώματα VALLEJO και στα άλογα έχω περάσει μετά τα ακρυλικά κ λάδια ζωγραφικής .
 Για την αναπαράσταση της λάσπης χρησιμοποίησα γύψο αφού ανάμιξα μέσα μεγάλες ποσότητες σκόνες dark earth & Μad της MIG 
Μετά έβαλα κλαδιά για την αναπαράσταση των δέντρων καθώς και διαφορετικά είδη φύλλων
 φωτοχαραγμένα (photoeched) και από χαρτί.
  Για την φιγούρα πήρα σαν βάση τον κορμό(στήθος) από μια πλαστική φιγούρα και με τη χρήση σύρματος κ εποξειδικού στόκου κατασκεύασα το σώμα ,τα χέρια και τα πόδια στην επιθυμητή στάση. Οι παλάμες και το κεφάλι είναι από τις σειρές,της εταιρείας  HORNET . Για το βάψιμο της χρησιμοποίησα ακρυλικά χρώματα vallejo .
Όλο το σκηνικό ασταρώθηκε με μαύρο αστάρι ακόμα και κάποια σημεία του εδάφους ιδιαίτερα εκεί που τοποθέτησα τα άλογα και βάφτηκαν με διάφορα γεώδη και σκούρο καφέ χρώμα .
Τέλος τοποθέτησα τις φιγούρες και  έριξα  το υλικό για την αναπαράσταση του νερού προσθέτοντας μέσα του μερικές σταγόνες χρώματος πράσινου, λαδί και καφέ .Για το νερό χρησιμοποίησα το clear water της deluxe materials.
 Ελπίζω να σας αρέσει

Η εικόνα που με άγγιξε

Βινιέτα- διόραμα  τελειωμένο .Σίγουρα με ικανοποίησε σαν αποτέλεσμα αν και πάντα υπάρχει το καλύτερο

Two Pilots Dead After Plane(T-35 Pillán) Crashes at Dominican Air Show

A small plane crashed into the sea Sunday during an air show in the coastal capital of the Dominican Republic, killing the two pilots.
The Dominican military pilots lost control during stunt maneuvering. The air force plane spun out of control, crashing into the water in front of thousands of spectators gathered at the waterfront of Santo Domingo. It slammed into the sea about 500 meters from where people were gathered.

The ENAER T-35 Pillán is a single-engine two-seat trainer aircraft developed by the US-American manufacturer Piper Aircraft and produced by the Chilean manufacturer ENAER, Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile.

Νεκροί δύο πιλότοι κατά τη διάρκεια αεροπορικής επίδειξης. Το αεροπλάνο ένα T-35 Pillán συνετρίβη στη θάλασσα μπροστά στα μάτια των θεατών.Παρακάτω βλέπουμε φωτογραφίες και video  από το συμβάν

 

Scale Model Handbook 
Το εγχειρίδιο  αυτό πιστεύω ότι είναι ένα πολύ χρήσιμο βοήθημα στην κατασκευή μοντέλων, φιγούρων και πολλών άλλων μοντελιστικών θεμάτων  υπό κλίμακα αφού μέσα σε αυτό παρουσιάζονται αναλυτικά βήμα προς βήμα (  φωτογραφικά άλλα και επεξηγηματικά) κατασκευές ανθρώπων καταξιωμένων στο χωρο του μοντελισμού .
 Βραβευμένα μοντέλα ,κωδικοί χρωμάτων που χρησιμοποιήθηκαν,  εργαλεία,και τεχνικές από μια αμιγώς νέα  ελληνική εταιρία με διεθνή αναγνώριση για την προσοχή κ την  ποιότητα των εκδόσεων της .Μια καλή δουλειά σε πολύ προσιτή τιμή για τις περιόδους που περνάμε  


Scale Model Handbook will be the new series of books covering most of the modelling aspects like figures, armour, aircraft, dioramas, vignettes, etc. Every book will be dedicated to one modelling field (Armour Modelling, Figure Modelling, Aircraft Modelling etc.) and will include a unique collection of work that is aimed at all levels of modellers. Award winning models, Step by Step themes, Techniques, History, Original illustrations, Color tone recipes, Sculpting Tips, Scratch Built Themes, Brushwork Tricks, Groundwork Techniques and much more, all submitted by well know artists, compile this mosaic of inspiration that we hope will keep you occupied for many hours.

http://www.mrblackpublications.com/

The Ghosts of World War II

 Δεύτερο μέρος του κολάζ των φωτογραφιών του Sergey Larenkov καθώς και ένα video από το Κίεβο τότε και τώρα

 Taking old World War II photos, Russian photographer Sergey Larenkov carefully photoshops them over more recent shots to make the past come alive

The Ghosts of World War II 
πρώτο μέρος
Taking old World War II photos, Russian photographer Sergey Larenkov carefully photoshops them over more recent shots to make the past come alive. Not only do we get to experience places like Berlin, Prague, and Vienna in ways we could have never imagined, more importantly, we are able to appreciate our shared history in a whole new and unbelievably meaningful way.



 Παίρνοντας  παλιές  φωτογραφίες του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου  ο ρωσικής καταγωγής φωτογράφος Sergey Larenkov προσεκτικά κ με τη χρίση  photoshops  κάνει το παρελθόν να  ζωντανεύει .Όχι μόνο έχουμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε  διάφορα μέρη όπως το Βερολίνο, την Πράγα και τη Βιέννη, με τρόπους που δεν θα μπορούσαμε ποτέ να φανταστούμε , αλλά το πιο σημαντικό, είμαστε σε θέση να εκτιμήσουμε την ιστορία με ένα εντελώς νέο και απίστευτα ουσιαστικό τρόπο 

Byzantine Cavalry 10th century 54mm

  Sculpting and painting by George Moschakis Κατασκευή - βάψιμο Γιώργος Μοσχάκης
www.akritisminiatures.gr
Προσωπική μου άποψη μια από της πιο σωστά ιστορικά φιγούρες με θέμα το βυζαντινό Ιππικό από μια καινούργια  Ελληνική εταιρία   

Τρίτο μέρος από τις τεχνικές Weathering από Massive Voodoo TV

Δεύτερο μέρος από τις τεχνικές Weathering από Massive Voodoo TV

Grumman HU-16 Albatross 
 The Grumman HU-16 Albatross is a large twin-radial engine amphibious flying boat that was used by the U.S. Air Force, the U.S. Navy and the U.S. Coast Guard, primarily as a search and rescue and combat search and rescue aircraft. Originally designated as the SA-16 for the USAF and the JR2F-1 and UF-1 for the USN and USCG, it was redesignated as the HU-16 in 1962.
Design and development
 An improvement of the design of the Grumman Mallard, the Albatross was developed to land in open ocean situations to rescue downed pilots and other flight crew members. Its deep-V hull cross-section and substantial length enable it to land in the open sea. The Albatross was designed for optimal 4-foot (1.2 m) seas, and could land in more severe conditions, but required JATO (jet-fuel assisted take off, or simply booster rockets) for takeoff in 8–10-foot (2.4–3.0 m) seas or greater.
 Ιστορία 
Το μεγαλύτερο ποσοστό των Albatross χρησιμοποιήθηκε από την USAF, κυρίως για την εναέρια διάσωση. Η USAF χρησιμοποίησε εκτενέστατα τα SA-16 στην Κορέα, όπου απέκτησε φήμη γερού και αξιόπιστου αεροσκάφους. Αργότερα το HU-16B Albatross (έκδοση μεγάλου εκπετάσματος) χρησιμοποιήθηκε από την Υπηρεσία Διάσωσης της USAF στον πόλεμο του Βιετνάμ. Το HU-16D Albatross χρησιμοποιήθηκε για έρευνα και διάσωση από το Αμερικανικό Ναυτικό και μεταφορές στη νήσο Γκουάμ κατά τη διάρκεια του πολέμου του Βιετνάμ.

Το πρώτο μέρος από τις τεχνικές Weathering από Massive Voodoo TV

Το μοντέλο της Μέρας : Diorama of the Day: Saipan Beach M4A2 Sherman Ένα εμπνευσμένο διόραμα με μια υπέροχη αναπαράσταση βυθού

Information for modeler-Πληροφορίες για τoν μοντελιστή 

 (1940-1941) Brixia 45mm mortar Nov. 1940 - During the first battles, the Greeks capture a lot of Italian equipment, including Brixia mortars. Apr. 1941 - Capitulation to the Germans. It is not known whether the Greeks fighting in the Middle East acquired more Brixia mortars from their allies. Apr. 1941 - Capitulation to the Germans. It is not known whether the Greeks fighting in the Middle East acquired more Brixia mortars from their allies. Specifications Brixia Model 35 light mortar Action Weight: 15.5 kg Shell Weight: 256 g Length of barrel: 260 mm Caliber: 45 mm Range: 530 m Rate of fire: 8 to 15 rounds/min. In ideal conditions, well-trained troops could achieve 18 rounds/min Muzzle velocity: 83 m/s Traverse: 20° Elevation: +10° to +90°

 Έλληνες στρατιώτες βάλουν με όλμο brixia

brixia 45mm  (πολεμικό μουσείο Αθηνών )

Ιστορική αναδρομή

Χριστιανοί Κρητικοί

Τουρκοκρητικές

Τουρκοκρητικοί 

 Οι Τουρκοκρήτες αποτελούσαν κατά διάφορες εποχές περίπου το 1/8 μέχρι το 1/6 του πληθυσμού της Κρήτης και ήταν εγκατεστημένοι σχεδόν σε όλη τη νήσο εκτός από δύο ορεινές περιοχές, των Σφακίων και της Σητείας, στην οποία σημειώνεται ότι ουδέποτε κατοίκησαν μουσουλμάνοι. Μετά τη κατάκτηση της Κρήτης από τους Οθωμανούς οι Σουλτάνοι εγκατέστησαν στη νήσο μόνιμα στρατεύματα για την επάνδρωση και φύλαξη των φρουρίων. Ιδιαίτερη κατηγορία των τουρκοκρητών της υπαίθρου, ήταν οι λεγόμενοι Αμπαδιώτες που κατοικούσαν κυρίως στη περιοχή Αμαρίου ΝΑ. της Ίδης. Αυτοί διακρίνονταν από τους άλλους προερχόμενοι από αραβική φυλή. Γενικά όλοι οι Τουρκοκρήτες ανεξάρτητα προέλευσης, ήταν ελληνόφωνοι και ελάχιστοι εξ αυτών ομιλούσαν την τουρκική, που την μάθαιναν ως ξένη γλώσσα. Θεωρούμενοι δε, ως "διαρκώς τελούντες υπό τα όπλα", ουδέποτε κλήθηκαν να υπηρετήσουν στον τακτικό οθωμανικό στρατό. Διαπιστώθηκε όμως ότι σε πολλές ανώμαλες περιστάσεις (σφαγές, λεηλασίες πόλεων κ.λπ.) πολλοί εξ αυτών παρείχαν γενναιόφρονα προστασία σε πολλούς Έλληνες σώζοντάς τους από τον όλεθρο. Η υποχρεωτική ανταλλαγή πληθυσμών του 1923 υπήρξε το μεγαλύτερο πλήγμα στην ιστορία των Τουρκοκρητών, όπου αναγκάσθηκαν να εγκαταλείψουν το πατρικό τους έδαφος επιβιβαζόμενοι και ολοφυρόμενοι σε ατμόπλοια που θα τους μετέφεραν μακριά, άλλους στη Συρία, τον Λίβανο και άλλους στη Τουρκία. Βιβλιογραφία Κωνσταντίνος Γ. Φουρναράκης, Τουρκοκρήτες, εκδ. Ι. Γιαννακουδάκι, Χανιά 1929

Στην φωτογραφία βλέπουμε  έναν Κρητικό με παραδοσιακή στολή στα 1900
και όχι Τουρκοκρήτη που γράψαμε αρχικά εσφαλμένα .Η διαφορά στην εμφάνιση ήταν στο
μαύρο κεφαλομάντιλο (το φορούσαν οι χριστιανοί) εν αντιθέσει του άσπρου που φορούσαν
οι μουσουλμάνοι  και στο φέσι που ήταν πιο χαμηλό από ότι στους τουρκοκρήτες

Wash demo by 

MIG JIMENEZ

Ἀγχέμαχα Ἀμυντήρια Όπλα

Τα αγχέμαχα αμυντήρια όπλα των αρχαίων Ελλήνων στρατιωτών, δηλαδή τα στοιχεία του ατομικού τους οπλισμού, που ενεργούσαν σε μικρή απόσταση και χρησίμευαν στην προστασία του κατόχου τους, ήταν τα παρακάτω: Κράνος:Το Κορινθιακό κράνος εμφανίζεται για πρώτη φορά τον 7ο αι. π.Χ. και είναι γνωστό μέχρι σήμερα ως το κατεξοχήν αρχαίο ελληνικό πολεμικό κράνος. Γνώρισε μεγάλη διάδοση και πέρα από τα γεωγραφικά σύνορα της αρχαίας Ελλάδας. Ο Ηρόδοτος αναφέρει, ότι το κράνος αυτό έχει την καταγωγή του από την Κόρινθο. Η τέχνη της κατασκευής του ήταν παρόμοια με την τέχνη κατασκευής μεταλλικών σκευών και απαιτούσε μεγάλη δεξιοτεχνία.Περιτραχήλιο: ήταν μεταλλικό ή φολιδωτό προστατευτικό περίβλημα του τραχήλου. Αποτελούσε τμήμα της πανοπλίας των μυκηναϊκών χρόνων. Ἀσπίς πεζική: αρχικά ονομαζόταν ὅπλον και από αυτήν πήρε το όνομά του ο πεζός στρατιώτης, που τη χρησιμοποιούσε (ὁπλίτης).Θώραξ:ήταν συνήθως από μπρούτζο και αποτελούνταν από δύο μεταλλικά ελάσματα (γύαλα), συνδεόμενα μεταξύ τους με αγκράφες ή θηλιές. Συχνά ήταν διακοσμημένος με σχέδια και γραμμές χαραγμένες στο σχήμα των μυών του ανθρώπινου κορμού. Λινοθώραξ: υπήρχε ήδη από τη μυκηναϊκή περίοδο, και ήταν ελαφρύτερος και φθηνότερος του μεταλλικού. Αποτελούνταν από δέρμα και ύφασμα, που μερικές φορές ενισχυόταν με μεταλλικές φολίδες ή ελάσματα. Παραλλαγή του λινοθώρακα ήταν ο φολιδωτός, τον οποίο χρησιμοποίησαν πρώτοι οι Αιγύπτιοι και τον φορούσαν και οι Πέρσες κάτω από τους χιτώνες τους.Επωμίδες: ήταν λωρίδες δέρματος ή μεταλλικά ελάσματα, συνδεδεμένα μεταξύ τους σε μία ή δύο σειρές.Κνημίδες: οι δετές με ιμάντες κνημίδες του οπλίτη των Ηρωικών Χρόνων, κατά τον 4ο π.Χ. αιώνα είχαν εξελιχθεί σε «κουμπωτές», που στερεώνονταν με την τάση του ελάσματος.

ιλλυρικό